【铝合金】中铝萨帕助力重庆轨道交通轻量化革新

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    中铝萨帕助力重庆轨道交通轻量化革新

近日，重庆轨道集团对外公布重庆5号线一期北段将在本月底通车运行，全线标识色为浅葱蓝。重庆5号线为全国首条采用as车型的地铁线路，as型车是为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化设计的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。该车型对车体宽幅薄壁铝合金型材的生产及车身焊接强度都提出了极高的要求。中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司（以下简称中铝萨帕）运用其在轨交列车车体型材及摩擦搅拌焊接大部件制造的先进技术及工艺，联合中车青岛四方，为重庆5号线车体轻量化和as车型的实现提供了优化解决方案，在浅葱蓝的车体内镶嵌了一颗“中铝心”。

2016年7月，中铝萨帕开始向中车青岛四方交付重庆5号线铝合金车体型材及摩擦搅拌焊接大部件，迈出了“重庆地铁，重庆造”的新步伐。

领先·智能制造添翼重庆5号线

中铝萨帕是中铝集团在轨道交通制造领域的领先企业。该公司主要从事轨道车辆市场、高铁、动车的铝合金挤压结构型材和铝合金车体模块的设计、生产和销售。

中铝萨帕拥有全球领先的12000吨宽幅薄壁铝挤压生产线，同时，建成了世界上最大的双面焊接超长摩擦搅拌焊生产线以及大型cnc等智能制造生产线及加工设备。据介绍，摩擦搅拌焊技术是一种不添加焊料的非熔化的新型焊接技术，其焊接温度低，焊接强度高，不需要焊丝和保护气体，不产生光污染和烟尘污染，能耗低，节能环保。该技术可广泛应用于轨道车辆、航空、汽车、船舶等领域。使用该焊接技术，可使轨道列车车体的安全性更高。中铝萨帕为重庆5号线生产的地铁列车大部件就采用了摩擦搅拌焊接技术。